Klokken 11 på formiddag 18. november 1943 gikk flyalarmen over Oslo, og etter drøyt 15 minutter kom de amerikanske bombeflyene innover Stovner fra sørvest over åsen ved Trosterud, under intens ildgivning fra luftvernkanoner i det området. Det var til sammen 102 firemotors bombefly av typen B-24 Liberator, som nærmet seg Stovnerbygda.
Det var bare noen spredte skyer på himmelen og sola sto over horisonten i sør, støyen fra flymotorene var øredøvende, der denne armadaen av fly også skygget for solen som om det var en tordenbyge som var på vei. De tette flyformasjonene avtegnet seg som mørke silhuetter på bakken etter hvert som de nærmet seg og ga et uhyggelig varsel til folk på Stovner om at noe spesielt var på gang.
Det var over tre år siden at seks tyske bombefly hadde skremt opp folk om morgenen den 9. april, dette var bare så ufattelig mye større. Det var fortsatt en skremmende og en uvirkelig opplevelse, likevel følte folk på Stovner også en indre glede over at nå fikk disse fordømte tyskerne tilbake som fortjent, men de fikk ikke med seg hva som skjedde med tyskerne.
Denne dagen hadde de fleste arbeiderne på Kjeller flyplass fått ordre om å holde seg borte fra jobben fordi tyskerne skulle ha en stor nærforsvarsøvelse på Kjeller. Den tyske militærsjefen i Norge - general Nikolaus von Falkenhorst, var kommet for å inspisere øvelsen, og han oppholdt seg på Nitteberg et sted like overfor flyplassen da den store svermen av bombefly kom til syne over åsen. Det hadde gått flyalarm på flyplassen men denne alarmen var regnet som en del av øvelsen.
Noen tyske offiserer kunne berolige de fremmøtte prominente gjestene og de norske brannmannskapene som måtte være igjen, med "keine angst" - det er selvfølgelig tyske fly. Luftvernkanonene åpnet ild, for kanonstillingene var bemannet og klare til kamp, og alle kanonene var ladet med løsammunisjon. Det var jo dette hele nærforsvarsøvelsen gikk ut på, å skulle skyte mot flymål for å forsvare flyplassen.
Men også en stram tysk general i sin nypressede uniform og blankpussede støvler sammen med andre prominente gjester, følte et sterkt behov for kaste seg uforbeholdent ned i søla, da det over Kjeller flyplass presis klokken 11.31 denne formiddagen begynte å hagle bomber ned fra himmelen. Noe som startet et inferno av flammer og eksplosjoner rundt ørene på tyskerne. Det gikk plutselig opp for noen og enhver at dette var blodig alvor, og ikke et storstilt øvingsinnslag til ære for den tyske generalen.
I løpet av 11 minutter kvittet 78 av B-24 flyene seg med til sammen 838 dødbringende høyeksplosive bomber, mens tyskerne febrilsk jobbet med å bytte ut den utleverte løsammunisjonen til ekte granater. Bombeflyene fløy i stor høyde, fra 2600-3600 meter, og bombene ble spredt over et stort område. Nå hadde tyskerne fått fart på luftvernkanonene og etter hvert ble himmelen full av granat- eksplosjoner som i etterkant regnet ned med splinter over et stort område.
Det kom ned litt her på Stovner også. Men det var også litt av et skue for folk på Stovner å se disse flyene kretse høyt over bygda, mens de ventet på tur for å fly inn mot målet. Bombeflyene forsvant sørover og etterlot seg et inferno av branner og røyk som også kunne sees fra Stovner.
Dessverre ble også tre nordmenn drept under dette raidet. Et ektepar som bodde i boligfeltet på Kjeller ble drept da de skrekkslagne løp ut av huset for å søke ly i skogen. Ved sorenskrivergården på Rælingen ble brudgommen drept da et ungt par hadde kommet dit for å bli viet. Men tyskerne led store tap, i den tyske rapporten ble det oppgitt at 200 tyskere mistet livet og dobbelt så mange ble skadet.
Hos Asbjørn Kristoffersen på Søndre Bonkall hadde politiet bilene sine til service, og mens dette bombeangrepet pågikk var en politimann kommet for å hente en bil. Asbjørn som også var involvert i hjemmefronten så da en brukbar anledning til å reise forbi Kjeller flyplass for å inspisere skadene, da han regnet med at en uniformert politibil ikke ble stanset. Så han mente at de burde ta en prøvetur etter bilreparasjonen, og denne turen gikk da selvsagt forbi Kjeller flyplass, og hjemmefronten fikk sin informasjon om skadene, som de igjen meddelte videre til England.
B-52 bombefly.