Nå har de lokale partier på Stovner allerede gitt klart uttrykk for at innbyggertallet i bydelen på nær 21000 er flere enn i en middels norsk by, og at befolkningen nå ikke må bli større. Bydelspartiene tok derfor tidlig et standpunkt for at Tangerudområdet skulle bli et friareal. Også Stovner vel har vært pådriver for at dette arealet som nå er den eneste inngangsporten til Gjelleråsmarka uten å måtte ta seg frem mellom blokker, skal bli bevart som friområde.
Norsk institutt for by- og regionsforskning samarbeidet med Stovner vel og beboerne på Stovner om et forslag til utnyttelse av arealet. Samtidig ble det nedsatt arbeidsgrupper for å komme frem til gode forslag om hva arealene skulle brukes til. Meningene om bruken var mange, da arealer for skigåing og husdyrhold som dette området hadde lange tradisjoner om, var noe som fremkom i forslagene. Men det kom også forslag om ridestier, rytterbaner og arealer til idrettsformål.
Småhusbebyggelse i arealets søndre del var også tatt med i disse forslagene fra beboerne på Stovner, men de førstnevnte forslagene kom vel som et resultat av den virksomheten som allerede var igangsatt på Tangerudgården i privat regi.
Det var i årene 1984/85 en aktiv debatt mellom velforeninger, idrettslag og andre interesserte om hva Tangerudområdet skulle brukes til. Bevaring av kulturlandskapet med jordbruk med bygdemuseum og interesser i saken. Men det var også mange som reagerte med avsky over at denne debatten i det hele tatt fant sted da Tangerud gårdene fortsatt var i privat eie. Men en ting var de fleste enige om, det måtte ikke komme en boligutbygging på Tangerudområdet.
Men dette var ikke i tråd med de ambisjonene som OBOS og andre interesserte utbyggere hadde. I mellomtiden sto våningshusene forlatt, den ene bygningen var så kondemnert at bygningen ikke sto til å redde. Selve hovedhuset til den ene av Tangerudgårdene var det et lite håp for, entusiasmen var tilstede hos en gruppe som ville bevare huset, men det manglet som ofte før penger til det aller nødvendigste. Når en nødvendig redningsaksjon derfor ikke kom i gang i tide forfalt denne bygningen veldig fort.
Driftsbygningen ble benyttet til stall for ridehester som var eiet av private i området, og gården ble benyttet som et ridesenter. Men etter noen branner der hovedhuset låven og uthuset brente ned etter tur, forsvant mesteparten av bygningene på Tangerud, det var ikke noe mer å bevare. Mest dramatikk var det nok da stallen som da var i bruk av private hester brente ned i år 1987 der noen av hestene gikk med i brannen.
Bydelsutvalget så også store støyproblemer for boligene i dette området, som har Østre Aker vei på den ene siden og E-6 på den andre siden, og disse støyproblemene ble ikke mindre aktuelle etter at Stortinget vedtok å legge den nye hovedflyplassen til Gardermoen. Og etter at det ble kjent at disse veiene måtte bygges ut i flere kjørefelter for å kunne ta unna den forventede trafikkøkningen, er Stovnerbefolkningens klare mening i dag den at planene for boligutbygging på Tangerudområdet bør legges godt ned i et låsbart skap.
Dette er igjen synspunkter som ikke deles med flere av de folkevalgte representanter i Oslo bystyre. Planleggingen av den nye Tangerudbyen startet allerede i år 1980, og det store problemet har hele tiden vært hvordan alle disse nye beboerne skulle få atkomst til resten av bydelen. Det startet med planer om store av- og påkjøringsramper i tilknytting til Østre Aker vei, noe som medførte at eksisterende villaeiendommer i området langs denne veien ville få denne trafikkmaskinen inn i hagene sine. Men som ble skrinlagt da det også ble en altfor kostbar investering.
Senere har det vært utarbeidet mange forslag til løsning for adkomst til Tangerudområdet. Bydelsutvalget har de siste årene argumentert for en ny vei under E-6 til Lørenskog, men har hele veien bare møtt hoderisting og døve ører. Det seneste forslaget som nå ser ut til å bli trumfet igjennom av kommunen er at de legger adkomsten til Tangerudområdet gjennom Fjellstuveien.
Dette medfører at Fjellstuveien som i dag er enveiskjørt på grunn av liten bredde på veien, må utvides og at all trafikk til Tangerudområdet blir ledet gjennom allerede sterkt belastede veier på Stovner. Både bydelsutvalget og Stovner vel har arbeidet hardt de siste årene for at veiene på Gamle Stovner skal skjermes for ny trafikk.